7月30日晚，小米汽車在北京舉辦第二次技術(shù)發(fā)布會，正式推出繼SU7、YU7之后的第二個產(chǎn)品系列“小米澎程”，并同步發(fā)布全新“小米昆侖技術(shù)架構(gòu)”。

【資料圖】

小米創(chuàng)辦人、董事長兼CEO雷軍回顧了2023年12月28日首次小米汽車技術(shù)發(fā)布會提出的造車目標(biāo)：打造媲美保時捷和特斯拉的夢想之車，做好看、好開、舒適、安全的移動智能空間。兩年半時間里，小米汽車先后推出SU7與YU7兩款爆品，累計(jì)交付已超過70萬輛。

小米汽車在北京舉辦第二次技術(shù)發(fā)布會

發(fā)布會現(xiàn)場，雷軍以一貫幽默的風(fēng)格直面近期外界最關(guān)心的"用油"話題。他坦言，這段時間"用油"的問題在網(wǎng)上比較火，自己要求團(tuán)隊(duì)一定要讓澎程支持92號汽油，"現(xiàn)在油價這么貴，大家為什么那么多買純電？就是因?yàn)橛蛢r貴。而且還有3萬多個加油站只能加92號油，那怎么能體現(xiàn)我們的車可以自由自在，想走就走呢？走到哪里都能加上油。"

雷軍還調(diào)侃稱，關(guān)于3萬個加油站的數(shù)據(jù)"還是在豆包上查的"，引來現(xiàn)場一片笑聲。

宣傳海報

在核心能耗數(shù)據(jù)上，雷軍公布了澎程系列的WLTC虧電油耗表現(xiàn)：N70系列最低做到5.7L/100km，N90 Max四驅(qū)版本為6.26L/100km。雷軍特意拿出一張對比表，與同行大9系旗艦增程SUV做橫向?qū)φ眨?雖然我們小米第一次做增程系統(tǒng)，我覺得在這一方面所表現(xiàn)的技術(shù)還是非常之強(qiáng)的。"基于出色的虧電油耗與較大的油箱容量，澎程N(yùn)90 Max的CLTC綜合續(xù)航最終定格在1705公里。

雷軍在現(xiàn)場算了一筆賬："大家從上海開到北京，1200多公里，滿油滿電出發(fā)，中間絕對不用充電，也絕對不用加油。"這也是目前增程SUV達(dá)到的綜合續(xù)航最好表現(xiàn)。

澎程N(yùn)90 Max續(xù)航信息

事實(shí)上，在新車正式發(fā)布前，一張預(yù)熱海報就已經(jīng)讓澎程系列"未發(fā)先火"。7月28日，小米官方宣布澎程系列搭載的昆侖增程器全系支持92號、95號和98號汽油，正是這句話，迅速引發(fā)了不少汽車博主和網(wǎng)友的調(diào)侃。有網(wǎng)友發(fā)文表示："不要和小米比營銷，也建議所有主機(jī)廠向小米學(xué)習(xí)！"在他看來，能加92號的車本來就能往上加95、98，小米把基本常識包裝成了賣點(diǎn)，是典型的過度營銷。

小米汽車微博截圖

輿論發(fā)酵后，博主"石頭搞機(jī)"率先反駁，認(rèn)為對方是斷章取義——真正值得討論的重點(diǎn)不是"92號車能否加高標(biāo)號油"，而是同級車型"只能加95號及以上油，不適配92號"；市面上多數(shù)同級別旗艦SUV標(biāo)注需加95號及以上汽油，長期使用低標(biāo)號油會出現(xiàn)動力不足、震顫等問題。隨后，小米集團(tuán)董事長特別助理、戰(zhàn)略市場部副總經(jīng)理徐潔云直接下場開懟，評論道："XX，有這么厲害的斷章取義手段，咋不早點(diǎn)告訴我！"話題迅速登上了微博熱搜榜，隨后，徐潔云將該博文刪除。

徐潔云微博截圖

隨著"92號汽油"話題熱度飆升，上汽大眾也順勢下場，為旗下ID.ERA 9X搭載的EA211增程器補(bǔ)充宣傳，明確其同樣適配92號、95號和98號汽油，并在質(zhì)保上打出"整車終身質(zhì)保"的旗號，直接對標(biāo)小米昆侖增程器。從技術(shù)角度看，澎程系列搭載的M15DRE 1.5T四缸增程器由小米與東安動力聯(lián)合研發(fā)，針對92號汽油的抗爆性做了57個零部件重點(diǎn)優(yōu)化和7個核心件重新選型，確保低標(biāo)號燃油下不爆震、運(yùn)行平順，并非簡單的"向上兼容"。

上汽大眾微博截圖

正如雷軍所言，小米做增程"遠(yuǎn)未太晚"——當(dāng)"92號汽油適配"從營銷話術(shù)變成友商紛紛跟進(jìn)的技術(shù)對標(biāo)維度，受益的終將是終端用戶。

來源 | 都市現(xiàn)場綜合D21