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盛夏三伏，暑氣正盛，連云港花果山的翠色愈發(fā)濃郁。山谷之間，全長1240米的索道改造項(xiàng)目已初現(xiàn)風(fēng)姿，百余名建設(shè)者迎著驕陽，以匠心雕琢山水，以汗水澆筑品質(zhì)，合力打造一條即將凌空飛躍的“銀色巨龍”。目前項(xiàng)目正在進(jìn)行最后收尾和設(shè)備調(diào)試工作，近期將正式投入運(yùn)營。

站在高處鳥瞰，這條蜿蜒于山谷間的索道已初具雄姿，只見嶄新的支架如鋼鐵巨人般穩(wěn)穩(wěn)扎根在青翠的山脊上，托舉著鋼索劃出一道優(yōu)雅的弧線。觀光轎廂在滿山蔥綠的映襯下緩緩前行，仿佛一串流動(dòng)的寶石點(diǎn)綴在碧波之中。“等正式運(yùn)營了，游客坐在轎廂里，看外面的山是綠的，天是藍(lán)的，腳下全是樹梢掠過的風(fēng)。”負(fù)責(zé)現(xiàn)場調(diào)試的工程師指著緩緩進(jìn)站的轎廂，眼中滿是期待，“這種沉浸式的空中視角，跟徒步登山完全是兩種體驗(yàn)。”

據(jù)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人介紹，這條索道并非普通纜車，而是引進(jìn)了先進(jìn)的單線循環(huán)脫掛抱索器系統(tǒng)，該系統(tǒng)具備高運(yùn)能、高穩(wěn)定性、低噪音等顯著優(yōu)勢，全線共配備54個(gè)八人吊廂，單向小時(shí)運(yùn)力2400人。今后，即便客流如織，游客也能“舒舒服服坐著”，360度無死角地慢賞花果山的峰巒疊翠、云海翻涌，真正實(shí)現(xiàn)“空中移步換景，輕松覽盡仙山”。

目前，索道的上站、中站、下站三個(gè)站房建設(shè)已全面進(jìn)入收尾沖刺階段。內(nèi)部裝修、閘機(jī)安裝、系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試正交叉進(jìn)行。在核心的控制室內(nèi)，工程師們正緊盯著屏幕上跳動(dòng)的數(shù)據(jù)，加班加點(diǎn)開展空載試運(yùn)行、重載測試及緊急制動(dòng)安全檢測。每隔半小時(shí)，他們就要對抱索器、輪組和鋼絲繩的磨損參數(shù)進(jìn)行一次復(fù)核，確保每一項(xiàng)安全指標(biāo)都優(yōu)于國標(biāo)。“安全是生命線，調(diào)試階段多流一滴汗，運(yùn)營階段就多一分保障。”技術(shù)人員一邊擦拭著儀表盤，一邊嚴(yán)肅地說。按照當(dāng)前進(jìn)度，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)正全力沖刺，力爭在既定節(jié)點(diǎn)前完成全部驗(yàn)收手續(xù)，讓這條“空中快線”盡早服務(wù)廣大游客。

項(xiàng)目建成后，游客的游覽方式將更加多元：不僅可以步行拾級而上，細(xì)品林泉幽趣；還可選擇乘坐景交車穿行山間，領(lǐng)略沿途風(fēng)光；也可以乘坐索道凌空飛躍，“空中漫步”，將仙山蒼翠盡收眼底。這條索道的背后，折射的是近年來云臺山景區(qū)堅(jiān)持“硬件升級”與“業(yè)態(tài)提質(zhì)”雙向發(fā)力的發(fā)展邏輯，依托得天獨(dú)厚的自然風(fēng)貌與深厚的西游IP文化資源，從“一座山”到“一場夢”，從“走馬觀花”到“心靈度假”，云臺山正加速推動(dòng)景區(qū)從單一的觀光型，向“可體驗(yàn)、可休閑、可消費(fèi)、有內(nèi)涵”的全域沉浸式文旅景區(qū)轉(zhuǎn)變。

通訊員 劉東 揚(yáng)子晚報(bào)/紫牛新聞?dòng)浾?張凌飛

校對 吉啟雷