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在過往的汽車市場，由于在百年前很多品牌開啟了汽車發(fā)展之路，汽車的制造要早于國內(nèi)自主品牌很多很多。但隨著新能源汽車的發(fā)展，合資品牌僅靠燃油機(jī)時(shí)代的口碑已遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到現(xiàn)如今消費(fèi)者的購車?yán)砟睢Ｔ谧钚鲁鰻t的一季度乘用車銷量排名上，比亞迪比亞迪超越大眾成為中國首次最暢銷的乘用車品牌，中國市場全品牌第一。這也是中國乘用車近40年歷史上第一次，由自主品牌成為季度的品牌銷量冠軍。

我們作為天津汽車媒體，從天津開始限號(hào)的那一刻起，新能源車就成為了我市的明星產(chǎn)品，由于新能源車型可以享受到減免購置稅、不受燃油車限行、限購政策，得到了許多消費(fèi)者的青睞。我身邊就有很多盆友，家里的燃油車已經(jīng)放在停車場落灰，每天開著自己的新能源車型出行，這也是汽車發(fā)展史中一段新篇章。

在高速發(fā)展的新能源汽車時(shí)代，比亞迪一個(gè)又一個(gè)新技術(shù)的推出，也讓眾多消費(fèi)者將目光從合資品牌轉(zhuǎn)向自主品牌。以前的自主品牌受到外觀抄襲、發(fā)動(dòng)機(jī)費(fèi)油等問題，被消費(fèi)者所詬病。而現(xiàn)如今，自主品牌新能源之路的崛起，可謂彎道超車，吊打合資品牌產(chǎn)品，十分具有里程碑意義。

這，是中國的新能源時(shí)代，也是比亞迪的新能源時(shí)代，從國內(nèi)市場到國際市場，比亞迪一次又一次的刷新這中國新能源的發(fā)展歷程，也將更好的中國制造帶到全世界。