現階段，基本上每個行業都存在串貨的現象，輪胎行業更是如此。近日，某知名輪胎廠家發布TBR經銷商市場規范承諾書，對一般串貨和惡意串貨的懲罰措施做出明確規定：

一般串貨第一次罰款5000，第二次罰10000！第三次停貨或取消經銷資格，扣除所有返利三包理賠款！

(資料圖)

惡意串貨第一次罰20000，第二次停貨或取消經銷資格，扣除所有返利三包理賠款！

違約處理結果兌現細則：

1、對違約銷售的輪胎由被舉報經銷商在5日內負責收回，期間費用全部由該經銷商自己承擔；如若違約方拒絕回收，甲方可授權受損失方統一回收，所收費用后期從違約經銷商返利或三包折款中扣除。

2、所有罰款統一從經銷商的返利或三包折款中扣除。

3、罰款所得70%部分補償給受損失經銷商，剩余部分存入甲方優秀經銷獎勵池，每年年底作為優秀經銷商獎勵使用。

據了解，今年3月4日，建新輪胎（福建）有限公司也發出通告：各個代理商只允許把輪胎銷售至輪胎修補店和車隊使用，如有發現代理商（經銷商）擾亂市場秩序公司者（串貨者）直接取消代理權。

【正品建新輪胎】

【建新輪胎胎側LOGO】

【建新輪胎胎號】

工商局嚴查

串貨磨號胎被沒收，罰款25萬

在市場上銷售的磨號胎產品，大多是企業在生產過程中出現的次品。工廠直接將胎標割掉后，通過非正常代理渠道流通到市場上。這樣的輪胎不僅危險，而且違法！

近日，有輪胎人為了串貨，從非正規工廠采購了40條磨號輪胎。在打完錢發完貨之后，中途工商部門查獲了這批沒有胎號的輪胎，并對發貨工廠進行了調查。

據了解，沒有胎號的輪胎將被工商局視為假冒偽劣產品，制假售假者都要被懲處。目前，工商部門已依法收繳全部輪胎，并對制假工廠處以25萬的罰款。經銷商處境更慘，錢要不回，貨也沒了，還面臨連帶罰款的風險！

輪胎串貨為何一定要禁止？

現在幾乎每個廠家都經常喊嚴查串貨！發現重罰等。那么，為啥輪胎串貨一定要禁止？串貨會造成哪些危害呢？

1、對企業的危害：傷害銷售渠道和經銷商的信任

串貨現象的存在，往往摧殘了企業的銷售渠道，嚴重損害企業的品牌形象，使先期投入無法得到合理的回報。同行競爭品牌會乘虛而入，取而代之。價格一旦混亂，經銷商利潤大幅受損，對廠家也就毫無信任可言了。

2、對經銷商的危害：市場、生存空間被壓榨

串貨行為直接影響到了經銷商的生存。區域間的供貨關系不平衡，不法經銷商可能在兩地串貨流通，低價拋售。甚至把有存在質量問題的產品與正規產品混合低價售賣，掠奪其他經銷商市場份額，壓榨生存空間。

3、對門店的危害：聲譽被毀，鬧出理賠糾紛

串貨磨標胎到了門店里，最大的危害是聲譽被毀。若是存在質量問題的低價磨標胎，那么車主的生命安全會受到嚴重的威脅，之后的理賠糾紛，也只有門店承擔了。

4、對消費者的危害：售后、安全無法保證

目前，串貨輪胎特點為價格低、流通性強、質量問題無法預計。當消費者購買到串貨產品，不僅無法享受正常的產品售后，還要蒙上輪胎事故的風險。

小編說

針對串貨問題，輪胎企業有義務也有責任維護自己的銷售環節，為經銷商、消費者提供一個好的銷售和售后環境。既不能過分壓貨，制定不合理的銷售目標，也不能放任經銷商惡性串貨。

同時，我們也呼吁車主到正規實體輪胎店購買輪胎，不要貪圖便宜購買網上來歷不明的輪胎，以免出現不能享受售后和出現質量問題，影響行車安全！

目前，相關部門和廠家對磨號胎打擊力度越來越大。你認為輪胎串貨現象到底是誰的責任？該怎么解決？歡迎在下方留言評論！

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