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海西新聞網訊（青海日報 記者倪曉穎）6月10日，青海省第一條PPP高速公路項目西海（海晏）至察汗諾公路正式運營，自此我省高速路網再添一條東西向高速大通道。項目采用雙向四車道一級公路建設標準，設計行車速度100公里/小時，與青海湖南岸京藏高速隔湖相對，從海北藏族自治州向北繞青海湖最北端抵達海西蒙古族藏族自治州時間將由3.5小時縮短至2小時，徹底結束海晏縣、剛察縣、天峻縣不通高速公路的歷史。

據了解，西海（海晏）至察汗諾公路工程是交通運輸部《深入實施西部大開發戰略公路水路交通運輸發展規劃綱要》“八縱八橫”“橫二”中——天津至喀什高速公路項目的重要組成部分，是區域中心重要的通州高等級公路。該項目位于我省東北部的柴達木盆地邊緣、青海湖北岸，線路橫跨海西、海北兩州，建設里程為224公里，投資約103.42億元。起于海北州西海鎮，途經甘子河、哈爾蓋、剛察縣、泉吉鄉、吉爾孟、天棚貨運站、天峻縣，止于海西州察汗諾鎮，與茶德高速交匯，連接京藏高速。本項項目兼具干線公路和旅游公路的雙重功能，對完善國家高速公路網、促進經濟發展、加強民族團結和社會穩定、促進地方旅游業發展以及緩解315國道主干線的交通運輸壓力都具有十分重要的意義。

為確保通車目標順利實現，500多名建設者發揚“海拔高意志更高”精神，克服高寒高海拔、疫情沖擊、高原凍土施工等重重困難，攻克了特大橋布哈河大橋（橫跨青海湖裸鯉洄游產卵主流域）和特長隧道關角山隧道，最終實現了“天（峻）南”“海北（州）”變坦途。此外，西察高速地處生態較為脆弱的高海拔地區，在項目實施過程中，建設單位始終堅持生態保護優先的理念，根據生態系統服務對全線管段產生環境影響特別敏感區域和生態補償機制工作進行了總體布局和細分策劃，以高質量現代化技術支撐生態環境保護。