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18日從“加快構建新發展格局，著力推動高質量發展”江西省交通運輸高質量發展新聞發布會上獲悉，截至2022年底，江西全省公路總里程達21.1萬公里，居全國第十位。

江西省交通運輸廳黨委書記、廳長謝德強介紹，截至2022年底，江西高速公路通車里程6731公里，打通了30個出省大通道；普通國省干線公路里程1.86萬公里，普通國道二級及以上等級公路比例93.3%；農村公路里程18.53萬公里，在全國率先完成25戶以上自然村通水泥路和農村公路“組組通”。

江西全省高等級航道里程達到960.6公里，贛江、信江高等級航道基本建成并運行，“兩橫一縱”(長江江西段、信江、贛江)內河高等級航道網、“兩主五重”(九江港、南昌港2個主要港口，贛州港、吉安港、宜春港、鷹潭港、上饒港5個重要港口)現代化港口體系加快形成，內河水運綜合發展水平正加快邁進全國第一方陣。

謝德強介紹了今后江西省交通運輸高質量發展的重點任務，包括加快構建現代化綜合立體交通網、加快建成安全便捷高效運輸服務體系、加快提升交通智能化數字化發展水平、加快推動交通運輸綠色低碳轉型、加快推進交通運輸治理現代化等。

“我省實施高速公路主骨架擴容工程，重點推進滬昆、大廣、樟吉等高速公路繁忙路段擴容升級，加快建成‘十字型’八車道高速公路大通道。”謝德強說，到“十四五”末，江西八車道高速公路總里程將進入全國前列，高速出省通道達到35個，形成“十縱十橫十繞”的多中心放射狀高速公路網布局，基本實現市市有繞城、縣縣雙高速。

據介紹，江西省是水資源大省，可通航河流101條，通航總里程5716公里，但“十三五”末該省高等級航道僅有871公里，2020年貨物運輸水運占比偏低。江西將建設通江達海的內河水運網絡。計劃到“十四五”末，江西省內河高等級航道里程達到1200公里，基本形成“兩橫一縱四支”內河高等級航道網。