6月1日，廣汽埃安就迫不及待發(fā)布了其5月份的銷(xiāo)量，5月共計(jì)銷(xiāo)售45003輛，再創(chuàng)品牌新高，同比增長(zhǎng)114%，環(huán)比增長(zhǎng)10%。

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并且，今年1-5月份，廣汽埃安已累計(jì)銷(xiāo)售166323輛，預(yù)計(jì)6月份后，廣汽埃安就能突破20萬(wàn)輛關(guān)口。對(duì)其他品牌新勢(shì)力來(lái)說(shuō)，其年度銷(xiāo)量目標(biāo)20萬(wàn)輛，廣汽埃安半年就完成了，廣汽埃安在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，已不容小覷。

此外，值得一提的是，廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞去年曾多次表示，對(duì)于廣汽埃安的期望，至少要把國(guó)內(nèi)新勢(shì)力中的蔚小理”會(huì)變成埃小蔚”。

如今來(lái)看，在純電動(dòng)市場(chǎng)中，廣汽埃安已經(jīng)做到了這一點(diǎn)，單月銷(xiāo)量甚至已經(jīng)能與蔚小理”三家銷(xiāo)量之和扳手腕”的地步。

目前，廣汽埃安以AION S、AION S Plus、AION Y、AIONLXPlus、AIONVPlus五款車(chē)型為主銷(xiāo)車(chē)型。

但其也有自身的發(fā)展弊端，除了B端網(wǎng)約車(chē)用戶(hù)群體占比較高之外，主銷(xiāo)車(chē)型不夠均衡，也值得廣汽埃安重視。

以4月份廣汽埃安銷(xiāo)量為例，其品牌銷(xiāo)量4.1萬(wàn)輛，但AION Y銷(xiāo)量就達(dá)到了21065輛，AION S則為19569輛，兩款車(chē)的合計(jì)銷(xiāo)量已超過(guò)4萬(wàn)輛。

換言之，廣汽埃安LX Plus、埃安V Plus等車(chē)型，單月銷(xiāo)量還不足千臺(tái)，這對(duì)于廣汽埃安沖擊中高端、中低端市場(chǎng)都是不利因素。

不過(guò)，埃安也沒(méi)有坐以待斃，前段時(shí)間發(fā)布的昊鉑品牌，主打20萬(wàn)元以上價(jià)位的中高端品牌，兩個(gè)品牌獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，也將會(huì)為廣汽埃安在國(guó)內(nèi)的發(fā)展，注入更強(qiáng)勁的動(dòng)力。

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