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網(wǎng)易汽車6月9日報(bào)道 6月8日至9日，“2023中國汽車重慶論壇” 在重慶悅來國際會(huì)議中心召開。本次論壇以“在變革的時(shí)代塑造行業(yè)的未來”為主題，縱論行業(yè)熱點(diǎn)問題，探討新發(fā)展格局下的汽車工業(yè)。

(資料圖片)

6月8日，深藍(lán)汽車CEO鄧承浩發(fā)表演講。他表示，卷不一定是壞事，一個(gè)人考上名牌大學(xué)，在高考上卷出好的成績來，無非兩個(gè)方面：一是目標(biāo)非常堅(jiān)定。二是學(xué)習(xí)能力特別強(qiáng)，自我驅(qū)動(dòng)能力強(qiáng)。“映射過來一樣的，如此卷的時(shí)代里，要想把新能源做好，一個(gè)是戰(zhàn)略定力非常重要，目標(biāo)要很堅(jiān)定。二是體系能力很重要。”

從產(chǎn)業(yè)端看下，新能源車市場已經(jīng)渡過了發(fā)展鴻溝進(jìn)入了規(guī)模賽。從供給端來看，新能源汽車市場從傳統(tǒng)時(shí)代進(jìn)入戰(zhàn)國時(shí)代，淘汰賽已經(jīng)開始。

首先是油車、電車之爭，新能源汽車滲透率達(dá)到20%到50%的時(shí)候，油車和電車將有非常激烈的交鋒，電車將對油車發(fā)生價(jià)格戰(zhàn)。

二是自主合資之爭，“50%比50%的市場占有率的拉鋸也在PK，傳統(tǒng)車和新進(jìn)來的車PK，三股勢力在這里交鋒，自然讓這個(gè)時(shí)代非常卷。”

在需求側(cè)可以看到，消費(fèi)者也在變化。目前大眾關(guān)注的是新能源汽車產(chǎn)品的性價(jià)比，和原來的嘗鮮不一樣，關(guān)注智能配置和性價(jià)比。“消費(fèi)者的需求在變化，只有直面消費(fèi)者需求，才能夠在內(nèi)卷的時(shí)代中占領(lǐng)消費(fèi)者的心。”

他說，決勝盤已至，淘汰賽成行業(yè)主題，保持戰(zhàn)略定力、強(qiáng)化體系內(nèi)力是決勝淘汰賽的關(guān)鍵。

根據(jù)規(guī)劃，為了在這內(nèi)卷的市場獲勝，深藍(lán)汽車在未來五年將推6款產(chǎn)品年銷100萬銷量，以站穩(wěn)市場的腳跟。

體系內(nèi)力很重要，當(dāng)前新營銷體系下，深藍(lán)汽車直通直聯(lián)的新零售業(yè)態(tài)。技術(shù)上，通過技術(shù)創(chuàng)新尋找技術(shù)差異點(diǎn)，“差異化的價(jià)值是我們面對這場淘汰賽非常核心的關(guān)鍵。”他認(rèn)為，差異化是內(nèi)卷時(shí)代企業(yè)能夠存活下去的關(guān)鍵。“得益于長安賦能，多年在增程技術(shù)路線上的儲(chǔ)備，深藍(lán)有希望成為第一的增程技術(shù)。”

“要卷還得有武器和手段。深藍(lán)在去年7月25日上市第一款SL03，目前已經(jīng)接近一年的時(shí)間，取得了不錯(cuò)的市場反響。第二款產(chǎn)品深藍(lán)S7（參數(shù)丨圖片），是深藍(lán)第一款SUV也在近期推出。同樣是純電、增程、輕電全動(dòng)力型，我們希望通過全電的概念，能夠成為新時(shí)代全場景智慧出行的引領(lǐng)者。”