1月30日，南寧市市場監督管理局專業市場管理分局公布2025年家用品牌汽車消費投訴情況。去年，該局收到家用品牌汽車消費投訴2455起，新車消費投訴占比約六成，共涉及汽車品牌51個。

汽車消費投訴量達2455起

(資料圖片僅供參考)

三大類問題成維權熱點

在全部的2455起投訴中，新車消費投訴成為維權核心領域，2025年共受理新車投訴1434起，占投訴總量的58.4%，問題主要集中在合同履約、產品質量及售后服務保障等方面。

按投訴類型來看，合同違約568起（含退訂513起）、質量問題472起、售后服務449起，三類投訴合計占比近60.7%。值得關注的是，商家閉店引發的投訴達412起，占總投訴量的16.8%，消費者訴求集中在兌現剩余保養或退費。

消費者投訴的類型占比。

品牌方面，大眾（213起）、比亞迪（201起）、別克（163起）、豐田（147起）、日產（123起）、寶馬（105起）等家用品牌汽車投訴量位居前列。其中，大眾、豐田、別克等品牌投訴量較去年有所上升。

投訴量位居前列的汽車品牌。

2025年，汽車消費投訴成因呈現多樣化特征，合同糾紛、質量問題糾紛、售后服務糾紛三大類問題成為消費者維權的熱點與難點。定（訂）金類糾紛是合同糾紛的主要類型，成因包括消費者因個人原因解約遭拒、銷售人員未盡告知義務、貸款失敗或車輛瑕疵退訂受阻、新能源汽車預售交付延遲或配置不符退款被拒等情況。

同時，未按合同約定交付車輛或提供合格證、商家不兌現口頭承諾、合同中存在“貸款未通過定金不退”“強制指定貸款機構”等霸王條款、國補申領不成商家推諉責任等問題，也頻頻引發消費爭議。

在產品質量方面，傳統燃油車存在發動機抖動、異響、無故熄火，變速箱換擋頓挫、漏油等問題；新能源汽車則集中暴露續航虛標、電量異常衰減、充電樁兼容性差、快充效率不達標等短板，其“三電”（電池、電機、電控）系統和智能駕駛功能的實際表現與宣傳存在偏差。

維修質量方面，多次維修仍未解決問題、配件質量差收費高、維修工單不規范、商家夸大故障誘導過度維修保養等行為。

售后服務領域的問題，主要表現為故障診斷周期長、配件缺貨導致維修拖延、商家以“操作不當”“未按規定保養”為由，規避“三包”責任、借“系統升級”收取高額費用或擅自更換非故障配件。

受宏觀經濟及市場環境影響，部分4S店閉店后僅保留雙保中心（車輛保養、車輛保修），難以承接大量原客戶的保養需求，導致保養排隊時間長、服務質量下降，成為投訴處理中的突出難點。

仔細閱讀核對合同條款

妥善保管證據以便維權

該局有關負責人稱，針對合同糾紛高發問題，市場監管部門督促汽車生產經營企業規范服務內容與售后體系，杜絕捆綁銷售和不公平格式條款，推行先行賠付、線下無理由退訂等舉措，持續推廣“7天無理由退訂”倡議。

目前，南寧市已有35家汽車經銷商加入，2025年共處理退訂1021單、退訂金額超500萬元。對不能按時交付車輛及合格證的商家，采取約談、下發行政指導意見書等方式，規范其經營行為。

市場監管人員在4S店檢查。何正君攝

該負責人提醒消費者，購車時應優先選擇信譽良好、經營規范的汽車銷售商家，仔細閱讀并核對合同條款，重點關注定金退還條件、交車時間、車輛配置等關鍵信息，切勿輕信口頭承諾，務必將雙方約定的事項以書面形式寫入合同。

如果不慎遭遇消費糾紛，妥善保存購車合同、發票、付款憑證、與商家的溝通記錄、車輛問題照片或視頻、維修工單等材料，建議采用可留存記錄的方式與銷售、客服溝通，證據越完整，維權成功率越高；糾紛發生后，第一時間向商家提出書面訴求，并要求商家作出書面回復，爭取通過協商達成和解，若購車商家已參與“7天無理由退訂”倡議，可直接依據商家承諾，申請退還訂金。

此外，可撥打12345政務服務便民熱線，或通過12315網站、小程序、App提交投訴材料，向市場監管部門尋求幫助。

本文由南國早報原創出品，未經許可，任何渠道、平臺請勿轉載。違者必究。